全讯平台-新全讯2网在使用一定的时间后,由于船体经常浸于水下，容易引起船体表面的腐蚀，所以需要经常检查对挖泥船的船体及进行补焊工作。下面就来介绍在进行补焊时需要注意的地方：
(1)焊前预热
预热是防止产生裂纹的主要措施，尤其是挖泥船的表面工件刚度较大，预热有利于降低热影响区的高硬度，防止冷裂纹和热应力裂纹，改善接头塑性，减少焊后残余应力。焊件的预热温度根据含碳量或碳当量、零件尺寸及结构来确定。中碳钢一般约为150～250℃，高碳钢为250～350℃。某些在常温下保持奥氏体组织的钢种(如高锰钢)无淬硬情况可不预热。
(2)选用合适的焊条
根据钢件的工作条件和性能要求选用合适的焊条，尽可能选用抗裂性能较强的碱性低氢型焊条以增强焊缝的抗裂性能，特殊情况也可用铬镍不锈钢焊条。
(3)选用多层焊
多层焊的优点是前层焊缝受后层焊缝热循环作用使晶粒细化，改善性能。
(4)设法减少母材熔入焊缝金属中的比例
例如焊接坡口的制备，应保证便于施焊但要尽量减少填充金属。
(5)加强焊接区的清理工作
彻底清除油、水、锈以及可能进入焊缝的任何氢的来源。
(6)焊后热处理
为消除焊接部位的残余应力，改善焊接接头性能(主要是韧性和塑性)，同时加速扩散氢的逸出，减少延迟裂纹的产生，焊后必须进行热处理。一般中、高碳钢焊后先采取缓冷措施，并进行高温回火，推荐温度为600～650℃。
关于挖泥船表面如何进行补焊工作的相关讲解就先简单的为您介绍到这里，希望通过以上内容的介绍，能对您有所帮助。
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